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Piano Economico — Pilot + Quinquennale S-BASE
| Voce | Pilot 2026 (2 mesi, 6 veic.) | Anno 1 — 2027 (30 veic.) | Anno 2 — 2028 | Anno 3 — 2029 |
|---|---|---|---|---|
| Ricavi totali (netti IVA) | €4.529 | €271.013 | €379.418 | €406.519 |
| di cui Pay-per-use | €4.529 | €271.013 | €379.418 | €406.519 |
| Noleggi/giorno/veicolo | 2,5 (plan.) | 5,0 | 7,0 | 7,5 |
| Costi variabili operativi | €954 | €34.287 | €42.242 | €44.231 |
| Costi fissi + personale + marketing | €13.900 | €195.629 | €204.310 | €207.526 |
| EBITDA determinabile ¹ | −€10.325 | −€7.102 ² | +€84.667 | +€106.564 |
| Ammortamento veicoli | €1.607 | €48.198 | €48.198 | €48.198 |
| EBIT determinabile ¹ | −€11.932 | −€55.300 | +€36.469 | +€58.366 |
💡 Note al piano economico
¹ Valori ante energia (TBD), assicurazione flotta (~€39.000/anno per 30 veic., in acquisizione da Howden), canone piattaforma Playmoove e telematica/SIM (in acquisizione). Queste voci riducono l'EBITDA determinabile.
² Anno 1 EBITDA negativo per effetto ammortamento veicoli (€48.198) su ricavi in rampa. Break-even EBITDA atteso ad Anno 2 (2028). Break-even EBIT atteso ad Anno 3 (2029).
Scenario S-BASE: 30 veicoli dal 2027, condizionale ai risultati del pilot Q4 2026. Abbonamenti e B2B a zero prudenziale (upside non contabilizzato). Dati al netto IVA — versione v4.0 CANDIDATE_R2 del 17/09/2026.